忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是斯萊特飯店 - 舊稱英迪格珍珠飯店 - 沙庫

價格還挺優的!品質也不錯!可以說是值回票價!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 177 間客房
  • 位於海灘
  • 9 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 3 座室外游泳池
  • 供應早餐
  • 免費兒童俱樂部
  • 2 座室外網球場
  • 24 小時商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務

鄰近景點

  • 海灘
  • 斯里納斯國家公園 (1.3 公里)
  • 奈松海灘 (5.6 公里)
  • 藍峽谷鄉村俱樂部 (6.6 公里)
  • Wanandara Spa (8.6 公里)
  • Aqua One Watersports (10 公里)


商品訊息簡述:



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▲228連假次日,上午國道路況。(圖/高公局)

記者賴文價格萱/台北報導

今為228假期的第2天,高公局預估,今國道總延車公里為110百萬車公里,上午車多路段,將出現在國1湖口-新竹南下、東湖-大華系統北上,國3新台五路-南港系統南下、土城-龍潭南下、中港系統-沙鹿南下、木柵-南港北上及國5南下南港系統至坪林等路段。

昨連假首日,國道北部南下路段塞到「紫爆」,時速僅10多公里,連交通部長賀陳旦視察國道狀況時,也慘被塞在路上,他則坦言「確實比預期還塞」。今進入連假第2日,一早包含國1南下楊梅到新竹系統、彰化系統到員林、國3土城到龍潭、快官到烏日、橫向國10仁武到燕巢都亮起紅燈,時速低於40公里,其中,國1湖口到竹北今路況也「紫爆」,時速僅10多公里。

▲賀陳旦連假首日南下視察交通狀況,但也慘被塞在車陣中,他坦言確實比預期嚴重。

高公局表示,今主要交通疏導措施包括單一費率、差別費率及開放路肩,深夜23至6時國道全線雙向暫停收費,7至12時國5南港系統、石碇、坪林南下入口及15至20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北上入口高乘載管制。



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美國有線電視新聞網CNN,10年來首度在中國政府的獲准下,進入西藏採訪,但行程全由官方安排。中國在西藏投入大筆資金,要把西藏打造成旅遊勝地。官方聲稱藏人的生活品質因此變好了、教育水準提高了、工作機會也增加了。不過藏人的傳統及生活方式,在開發過程中,是否能獲得保留,不受破壞?這點連當地人都無法回答。

身處海拔3千多公尺,宏偉群山環繞,這裡是西藏,中國政府鮮少讓外媒進入的地區,過去前來西藏的旅客只能用涓涓細流來形容,如今人潮像洪水一樣、網路訂飯店怎訂湧進莊嚴的宮殿。

CNN特派員瑞佛斯:「據說今年約2400萬人湧進西藏自治區,人數真有那麼高令人懷疑但官方預估,到了2020年人數會到3500萬人,其中包含需要特別入境許可的外國人。」

1959年西藏民眾對抗共產暴政失敗後,精神領修達賴喇拉自此流亡,他從不間斷在國際平台上,批評北京政府對西藏在宗教及文化進行迫害。但在這段期間,受到中國經濟開發的吸引,一家家企業陸陸續續移進西藏。在官方的安排下,CNN記者來到拉薩的旅遊展,整個行程充斥西藏特色的事物,像是繪畫、歌舞、歌劇,試圖營造一幅祥和的西藏美景。但沒辦法讓人忽視的,就是當地一個又一個營造工程。當局野心不小,打算將西藏打造成世界級的旅遊勝地。

CNN特派員瑞佛斯:「離開拉薩後我們在這種泥土路上,開了好幾個小時車走了好幾英里,但最後這都會改變因為這個大型建案,就像眼前這個都會變成現代化的公路,綿延好幾百英里你可以想像,這個海拔14000英呎的偏遠地區,在公路完成後會是什麼情況只能靠想像。」

這戶藏人家住在公路建案尾端,他們從政府那拿到補貼,將自家改造成旅店,房中還有中國領導人習近平的照片,被問到是否擔心藏人文化在開發浪潮中流失,在層層官員的環繞之下,旅店主人露出不安的笑容當作回答。西藏文化成了賣點,任何傳統文物都可成為商品。這座充滿西藏元素的渡假村新開幕,準備好迎接旅客。

CNN特派員瑞佛斯:「為了建渡假村當局強迫許多住在這,或在這工作的西藏人家離開,中國官員表示現在這些居民獲准搬回,可能可以重新開店做生意,但這些豪華建築那麼大租金應該很高,那些家庭那麼窮我們問當局可做什麼?,他們回可能賣餅乾或茶吧。」

中國官員堅持,一切改變對西藏人都有好處,家庭收入改善、教育水準提高,遊客湧入、意味著更多工作機會,但開發西藏的代價由哪些人付出,實際好處又落到誰的口袋,真正的答案恐怕不會從當局那得到。(民視新聞綜合報導)

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